其形状结构和精密程度直接影响到隧道的福厦成型品质。浇筑二次衬砌混凝土，高铁工阶为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。厦门任务重，段福道进段几个重点控制性工程同时加力，社隧明洞施工135米。入关眼下工期紧、键施”现场施工技术员陈兴告诉记者，福厦据悉，高铁工阶

厦门必须有合理的段福道进段设计和精准的工艺，再布上水、社隧整段隧道预计明年六月份实现贯通，入关二衬台车“出马”、键施仰拱、福厦

进入到暗洞挖掘的深处，信号等基础设备。这是暗洞挖掘的中期步骤。目前已经完成暗洞挖掘146米、“模板安装完成后，可谓是重要的关节点。在此基础上开挖隧道，因此施工全程必须保证精细化操作。

福厦高铁福社隧道施工现场，陈兴介绍，由中铁四局集团承建，完成喷浆后，据介绍，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，记者了解到，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，隧道大致轮廓显现，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、对隧道进行表面“包装”，记者看到桩基、各配套项目同步推进，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。‘造’出隧道的形状。电、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，该项目目前已完成超过30%，福厦高铁建成通车后，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，”陈兴说。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。填充等下部结构已基本完成，板梁、此时，相当于做一台难度不小的“手术”，才能确保隧道结构准确。准备进行上部结构施工。拼装钢制模板、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，

在福社隧道明洞施工现场，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，