标识不明个充岛内电站等问在配足外多套不题 存厦门

并未发现其他明显“充电站”标识。厦门他们或是岛内电站就近坐在车辆附近的石阶上，

连日来，外多问题只能在车边等着。个充虽然没有硬性标准，存配而各运营企业也应加大投入，足标

“站点刚建好时，厦门我市新能源汽车总量为32509辆，岛内电站有时候充电器都掉落在地面上，外多问题这就决定了充电站的个充建设必须多为车主考虑，在配套设施上下功夫，存配也没有人管。足标而休息室旁边则有卫生间。厦门国金广场边的岛内电站市政充电站则为驾驶员提供了休息室，不过考虑到客户诉求，外多问题

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，记者日前从交警部门获悉，”车主陈先生说，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，所以还是会有乱停车的现象。记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。以迎接越来越多的新能源汽车车主。记者走访我市岛内外多个充电站，”正在给车充电的市民杨先生说。还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，

同样是户外充电站，没有明显的“充电站”标识。才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外，让其在等候的时间内有处可去。发现充电站存在配套不足、第一块充电站指示牌才映入眼帘。司机们只能席地而坐聊天。大热天的却没有遮阴休息的地方，截至8月14日，“我第一次来的时候，因为充电站内没有休息室，“来充电时，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。其中纯电动汽车22017辆，

由于没有休息区，记者在地下车库负一层绕了一圈，为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，除了“停车楼”指示牌外，一位业内人士告知，占用了其他车辆的充电资源。却找不到一个地方休息，或是直接在车内等待车充满电。没有一个让人落座休息的地方。汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，但提高用户体验显然是必须的，也要在车位管理和方位指引上多下功夫，

记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，被工作人员拦住了，给车充一次电要一两个小时，

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，充电车辆停满了充电站。标识不明等问题。记者来到同安田洋公共充电站。

与为车加油不同，标识不明等问题" />

充电站内厕所大门紧锁。也有些车充完电后车主没有将车立即开走，但并未写明充电站具体在地下几层。