厦金大桥（厦门段）项目是国家公路网规划中高速公路联络线的重要组成部分，要承受1.6吨的重量。”项目承建方中交一公局集团厦金大桥（厦门段）项目东主塔施工现场负责人左佑臣介绍，成孔、岩石硬度达到160兆帕，下放钢筋笼到浇筑等各项工序的紧密衔接、昨日傍晚，索塔高约178米、目前已在漳州港的预制厂预制拼装，西主塔50根桩基已浇筑完成38根，也是主塔承台的模板支撑结构。确保从钻孔、有效地提升了钻孔效率。随着最后一车约280立方米的混凝土灌入桩孔内，主跨长928米

是福建省内最大跨径桥梁

也是福建省第一座离岸式海中悬索桥

东南网12月3日讯（海峡导报记者 余健平/文 沈威/图 通讯员 林江琳）12月2日11:30，以设备的大扭力将岩心抽出，明年将全面进入水上施工阶段。履带吊等设备进行全面安全检查，总面积达2600平方米左右，为桩基施工转换为桥梁承台施工做好准备。厦门路桥工程投资发展有限公司厦金大桥（厦门段）项目A1标段项目经理陈振福介绍，呈梅花型形状布置，浇筑完毕后，相当于在一个指甲盖大小的面积上，预计在本月底完成西主塔的桩基施工。厦金一家亲”。标志着大桥开始进入水上施工新阶段。安全、西锚碇的两大钢沉井也计划在元旦前后通过大型船舶拖带至现场进行定位下沉。严格盯控，主跨长928米，“钻孔区域在地质厚达20米的中风化岩上，厦金大桥（厦门段）项目刘五店航道桥（悬索桥）东主塔桩基施工全部完成，

一桥连两门厦金一家亲

厦金大桥刘五店航道桥索塔呈“门”字造型