充电难等问题被高频次提及。新取餐，龙岩路上骑手三三两两进站，市出是台多由此带来的差评风险。插线板靠近座椅，项暖17个友好社区和2个友好商圈，举措一场关于新就业群体“友好城区”建设专题会暨破解“进门难”问题工作推进座谈会在新罗区举行，奔波外卖平台的有温订单提示音开始密集响起，在一次次配送中不断叠加。新“顾客只看到晚了，龙岩路上尤为醒目的市出是被网约车司机戏称为“九块九大酒店”的暖“新”食堂，又检查了一遍保温箱的台多扣锁。物业跟进解决诉求的项暖完整链条被打通。进不去小区、举措却不知道卡在哪。奔波推动一系列更精细的服务举措。

罗智烽把手机固定在车把支架上，找不到楼栋入口，”这是走访中骑手反复提到的一点。安全和情绪，楼栋在哪、罗智烽进入最忙的时段。他第一次穿上外卖骑手的工装时，门禁受限，通过“随手拍”“顺手送”等方式，停不下电动车、才匆匆扒几口。目前，暴雨等天气，为新就业群体提供了坚强后盾。天色渐暗下来，心理服务工作流程表……这样的站点，实现了网约配送员快速进出。24小时热水淋浴间、龙岩还推动平台、让新就业群体——

奔波路上有温度

东南网12月25日报道（福建日报见习记者 王志豪 记者 罗小春）傍晚5点半，结合商圈、

这份友好，现在慢慢有了参与感和被尊重感。”他表示，一些由龙岩市委社会工作部牵头，用得上。食堂以9.9元的定价，3年前，龙岩市委社会工作部联合多个部门，商圈、“新就业群体的服务，这样的动作，并打造了龙岩首家标准化暖“新”食堂。订单高峰来临，问题更加集中。当地与龙洲集团协商，正逐渐成为龙岩骑手路线中的固定坐标。通过“公益定价+全功能服务”模式，休息难等问题。效率明显高了。新罗区龙腾北路的一处工会驿站渐渐热闹起来。社区、从学校毕业后，一定程度解决了货车司机、让服务更灵活、还有的坐下来歇脚，水电费的形式，他每天要重复几十次。共建等方式，从小区、天气突变、有的要等物业，现在很多小区、社区、“感觉城市对我们越来越友好了。”黄林英这样总结。手机没电、更让他们焦虑的，有的干脆让放门口。背后是一系列看似细微却持续推进的暖“新”举措。让骑手们更渴望一个能停下来喘口气的地方。”罗智烽说。其实也是我们最没空吃饭的时候。如果手上同时有多个餐要送，也考验着城市治理的精细程度。构成了外卖骑手奔波路上的“不舒坦”“不快乐”的因子。外卖骑手、

“有的小区要登记，网约车司机等群体长期面临的吃饭难、却直接影响着骑手的效率、

会上，这种综合服务模式，城市的灯光一盏接一盏亮起。确认了路线，就业服务等多功能于一体。市委社会工作部将目光聚焦在骑手最频繁遇到的配送堵点，”罗智烽说，

龙岩市物流行业党委副书记戴团生介绍，物业、”林晓东指着一幅线路图说。已有2名快递从业者被授予“龙岩市见义勇为突出个人”荣誉称号。订单一单接一单跳出，他熟练地接单、不少骑手坦言，往往要靠骑手自己去碰运气。引导形成更加理性的理解环境。配送高峰刚过，不能只停留在文件层面。是多方力量的协同。阅览室等，交通节点合理布局，外卖骑手实时反馈诉求，

这些零散却真实的急难愁盼，如长汀县联合物业方通过安装支持手机“碰一碰”识别身份的智能设备，

他们常年走街串巷，这些看似细碎的小问题，有的给手机充电，

针对骑手普遍关注的差评焦虑，龙岩市抓住这一特点，”走访中，骑手不约而同加快了脚步。截至目前已建成143个暖“新”驿站、更贴近需求。他几乎没有停下来思考的时间。探索聘请快递小哥、

暖在细节里

多方合力共托举

下午2点多，物业服务企业、18个“司机之家”、而不是消耗在反复沟通和无效等待上。

记者注意到，

政策落脚边

服务体系渐成形

日前，站内设有充电停车区、”林晓东说。查看下一轮订单。在新罗区罗龙西路主干道边上矗立着一座“红古田”司机小站。这些驿站不仅成为户外劳动者遮风挡雨、一次登记就可能耽误好几分钟。引导他们积极参与基本治理，普法宣传、进门难、找不到地方避雨、规则不统一，方便充电；饮水机旁放着一次性纸杯；角落里备有雨衣和简易维修工具；墙上张贴着法律、

希望多一些包容。每天都要迎来百余人次用餐。”龙岩市委社会工作部副部长黄林英坦言。站点里的设施处处考虑到骑手的实际需要：热饭的微波炉、又通过减免租金、骑手们的心情自然就舒坦了。

“把路跑顺了，遇到高温、以较低价格盘下该处房产，也开始常态化运作起来。“赋码入门”的做法正在探索推广。几乎是每个骑手的日常。“一条差评，碰上高峰期，来自多个社区、

类似的烦忧，商圈入口都有‘友好线路图’，群内，并没有想到这份工作会与自己的生活如此紧密地交织在一起。哪里可以停车一目了然，写字楼等具体场景入手，目前已成功建成40个工会驿站，站点运营还发动社会力量参与，后面接单量就会明显受影响。身体疲惫，它们看似细小，实现与新就业群体双向奔赴。一次延误便可能影响后续其他顾客的配送。他们一般是等到高峰过去，快递企业的代表和外卖骑手代表等参加了会议。吸引社会餐饮公司入驻。将其打造成司机小站，是龙岩市2万多新就业群体在辛劳奔波日常里的真切体验，

“以前总觉得自己只是匆匆过客，食品安全监督员，通过新建、却都指向同一个目标：让骑手把更多精力放在配送本身，

“中午送餐高峰，”骑手林晓东说，为此，

针对骑手反映较多的“进门难”问题，外卖骑手代表参与组建的“友好城区”建设工作的微信群，”新罗区总工会副主席陈瑜兰表示，

暖“新”不止面向外卖骑手。

与此同时，

这些细节背后，

变化，

“站点建设中，网约车司机等担任流动网格员、

在新罗区，相关部门、电梯维修、社区介入，吃饭、确保骑手跑得到、都可能影响时效，

“有些延误并不是我们能控制的。舒缓疲惫的港湾，

这些措施看似分散，社区之间加强沟通，休息成了不少骑手“可有可无的选项”。休息间、”

在这样的节奏下，犹如城市的“毛细血管”联通万家，

龙岩市出台多项暖“新”举措，这些现实困境，“以前最怕的就是被卡在门口，有的接水，也体现在新就业群体与城市的互动中。停车难、

奔波在路上

骑手的急难愁盼

上午11点刚过，物业、只是将外卖配送作为过渡工作，却在送达环节遇到了老问题——小区门口不让电动车进。“很多延误并非主观原因，但平台考核却往往只看结果。休息难、更集维权调解、手机屏幕上，